同步带在使用的过程中，有时候会遇到发响的情况，造成同步带发响的原因有很多种，下面小编为大家详细介绍同步带发响的原因。

　　1.油脂有杂质；

　　2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

　　3. 同步带的游隙太小或太大(生产厂问题)；

　　4. 同步带中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

　　5. 同步带中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

　　6. 同步带被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

　　7. 同步带座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；

　　8. 同步带座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

　　9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；

　　10.同步带受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

　　11.同步带与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

　　12.同步带的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

　　13.同步带有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

　　14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

　　15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；

　　16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；

　　17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；

　　18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；

　　19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；

　　20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；

　　21.同步带轮有噪音(有外振源干扰)；

　　22.同步带轮受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

　　23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

　　24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

　　25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

　　26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

　　27.保持架断裂 。

　　28.同步带轮轴承滚道生锈。

　　29.同步带轮轴承钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）。

　　30.套圈滚道不合格（生产厂问题）。

　　以上是小编为大家介绍的关于同步带发响的原因，希望小编的总结对大家有所帮助，想要了解更多关于同步带的知识，欢迎大家关注本站。